桥梁涂装吊篮

桥梁工程施工用到桥梁检测车一般都会想到徐工桥检车这种汽车桁架式检测车，采用租赁的方式进行桥梁的高空作业任务。其实还有一种博奥新型的定制款的桥梁检测车购买比租赁更便宜，更省钱，更高效！
那么博奥新型的桥梁检测车与传统的桥梁检修车相比有哪一些优势呢？下面我们将会从桥梁高空作业过程中遇到的情况、使用成本、以及综合的效益方面做出比较，数据均来自于市场的真实反馈！
我公司研发的定制版新型桥梁检修车，是由分体式行车和组合式吊篮两部份组成，整机价格在7万~10万元左右，每天工作24小时都没有问题，寿命可达十年，并且使用成本不到50元/天，长期循环受益，灵活配合工程的需要，可以单侧作业，也可以横穿桥底作业10m~35m，也可以快速跨墩作业。

主要产品 过灯杆式施工吊篮A311系列 跨度10~25M,特种工装吊篮A612系列 跨度10~40M,上弦检查车：高铁桥检查车,下弦检查车：不过墩检查车、旋转过墩检查车、伸缩式过墩检查车,桥梁侧面施工平台A3系列工装设备,矿山机械：岩石静态破拆机、钢筋混凝土静态破拆机,主要的客户：产品广泛应用于机械、冶金、电力、铁路、水利、码头、港口、工、矿山、桥隧建筑等行业，主要客户有中国中铁隧道局、中铁四局、六局、十九局、二十局集团有限公司、中建六局有限公司、中交二航局、广西送变电集团有限公司、湖南中南水电水利有限公司等大型单位以及中科康泰、上海先科有限公司等，出口到挪威、老挝、越南、加拿大、南非等二十多个和地区，产品**国内。

该设备涉及的所有细节，我们都充分考虑在内，深度落实企业服务为产品核心价值观。从设备制作、出检验出厂，到物流专车派送到达项目施工现场，再到现场指导安装、调试直至运转正常。并且严格给到每一位施工人员进行岗前安全培训，多环道多项防护，为安全保驾**！
目前该定制型的设备广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥及城市高架桥的检修、加固、喷漆涂绘、亮光工程以及落水管安装作业中。
桥梁检测吊篮生产需要保持一个好的心态，静下心来，放低姿态，踏踏实实做事！每一个细节都不容**一项事业、一种信仰；他们执着、坚守、精进，不断追求与**。团结协作 共同经过孜孜不倦、精益求精的过程，才可能呈现出**的产品。态度决定一切拿出自己全部的专注度，认真地做好工作中的每件事，没有克服不了的困难，没有完成不了的任务。勤恳敬业不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受产品在手中升华的过程。质检工作 每一个零件、每一道工序都细心核查。

桥底检修车是较为常见的检修设备，该检修车主体为桁架结构，可用钢管、型钢、角钢、角铝、方型铝管等标准型号做为桁架材料，连接形式主要有栓接和焊接两种，驱动行驶有电机驱动、人力驱动和两种驱动相结合三种方式。车体在H型钢轨道或工字钢轨道上走行时，工作人员检查桥底，发现问题时，停止检修车，用固定装置夹紧轨道后，开始对梁底进行维护和日常保养。还有其它类型的梁底检修车结构形式如滨海辽河特大桥检修车采用两级伸缩结构、丹麦到瑞典的厄勒海峡大桥检修车采用回转支撑过墩技术、宜昌桥下弦检查车为国内首台在混凝土梁上可升降的下弦检修设备等。桥**检修车是在塔**上部布置可回转伸缩的箱梁臂结构，起重臂架末端带有升降吊篮用以检测桥塔各立面。以代表性的人力驱动检修车为例，该检修车在上海金山大桥等项目中已广泛应用，该检修车为桁架结构，用减速器手轮带动卷筒来控制中部吊篮起升，上部结构带有平衡杆减少吊篮晃动，下部的两个吊篮可连接，同时每个吊篮下部带有防电板，防止触电，保证了检修人员的安全。

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