哈尔滨高铁桥排水管安装方法

一种用于桥梁下方排水管安装的移动式安全吊篮，其特征在于：包括两根水平设置的上横梁，两上横梁间相互平行且有一定间距，两上横梁一端分别与两根竖向设置的配重平台吊杆的上端固定连接，两配重吊杆的下端外侧连接一水平设置的配重平台的内侧；两上横杆中部分别连接两竖向设置的吊篮吊杆的上端，所述吊篮吊杆的长度大于所述配重平台吊杆的长度，两吊篮吊杆的下端分别与一水平设置的吊篮的中部固定连接；两上横梁的另一端分别连接两竖向设置的护栏竖杆的上端，所述护栏竖杆的下端固定连接所述吊篮的一端，所述吊篮的另一端延伸到所述配重平台吊杆的下方；在所述上横梁上位于配重平台吊杆和吊篮吊杆之间的部位的底面设有**部行走轮，在配重平台吊杆的下端内侧设有内侧行走轮，在所述吊篮吊杆与配重平台吊杆内侧相对的一侧设有外侧行走轮；在两护栏竖杆之间焊接多根水平设置的护栏横杆，在位于同一侧的护栏竖杆和吊篮吊杆之间，焊接多根水平设置的爬梯踏杆。
本实用新型充分考虑操作方便及安全性，设置了方便上下的内爬梯，临空面设置了防护栏，能充分保证施工人员的安全；设置了配重平台，施工过程中由人工在桥梁防撞栏内侧推动吊篮滑移，在吊篮上载荷增减时，相应增减配重，保持桥梁防撞栏壁两侧行走轮受力平衡，使吊篮移动轻便、平稳。
代替桥梁检测车的设备、柳州博奥机械生产的吊篮式桥检车就是充分汲取了以上设备的经验和工人期待的需求，这种设备不占用机动车道（如图所示）所以就不需要交通管制，在量和车流量大的主干道就可以无阻碍的施工。它的吊篮平台也是模块组装的4米一节，长可以组装到40米，可根据桥的宽度适当增减、可以适应不同结构和类型的桥梁。也能轻松的通过障碍和桥墩。他行走和起吊都是无线遥控控制的。在升降机的作用下可以下降到近60米的桥梁墩不施工，平台上也可以同时8-9个人同时作业，这也是桥检汽车不能实现的。
大家关心的一点肯定还包括采购价格的问题，我可以说，这套涉设备的采购成本不到桥检汽车的十分之一。代替桥梁检测车的设备，只能说不能用代替两个字形容、这叫长江后浪推前浪，一波更比一波强。

桥梁侧面排水管/泄水管安装的设备“博奥桥梁侧面施工作业车”它结构简单、皮实耐用，是由行走系统和桁架吊篮组成，无线遥控操作、人员*培训即可熟练掌握。而且也可以根据项目现场的结构来进行的定制。
它以其的施工效率和几乎**表现收到了来自行业内的高度肯定和欢迎，曾在桥梁排水管安装过程中做到了200米的率。相对于那上面那些日租金大几千和几十上百万的设备平台，博奥桥梁侧面施工设备的采购价才几万RMB。 急客户所急、想客户所想，设备研发生产的目的就是一切从实际需要出发。
柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的老牌路桥设备研发生产企业，所有设备出厂前均经过严格的评估和第三方检测并出具检测报告与合格，符合国家质量体系认证：GB/T19001-2015标准。

桥梁底部和侧面施工用什么设备，博奥生产的这款设备也称呼为“博奥牌桥梁施工作业吊篮车”，该款设备是由行走车和升降机加吊篮组成，重量轻盈，自重不到3吨。 升降机单面可起吊1000KG的重量，行走车运行时不占用机动车道，也不用现场交通管制。在人员密集和车流量大的主干道照常施工。 而人员施工的吊篮平台是模块化组装的，4米一节，长可组装40米，可以根据不同宽度的桥梁适当增减，通用性较强，可让7-9个人员同时在上面开展工作，作业效率是非常高的。
行走系统运行不占用机动车道、*交通管制，尤其在人员密集和车流量较大的主要通道上它发挥了**的作用。（如图所示），模块化设计的吊篮平台可根据桥梁的实际宽度适当增减，能适用于不同结构和类型的桥梁。相对于桁架式桥检汽车的高昂使用成本，它只有其十分之一。考虑到今年的市场行情，能省下来的都是利润，而博奥桥梁作业车是可能之选。柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的老牌路桥设备研发生产企业，所有设备出厂前均经过严格的评估和第三方检测并出具检测报告与合格，符合国家质量体系认证：GB/T19001-2015标准。

桥梁检测车推荐分析，桥梁检测车顾名思义就是用于桥梁的检测检查。维修保养的，目前市场是有好几种种类，有桁架式汽车版的、也有固定式梁底检查车，这两款是大家为常见的，但是如果对于在桥梁下面施工且工期较长的话，显然这两款都有其局限性。
汽车版的桥梁检查车对于在桥墩下面作业是心有余而力不足，高昂的租赁成本也是让一些施工单位望而却步，更不用说购买这种上百万的设备了。即使租赁每天的使用成本也是低3000/天以上，而固定式桥检车这种是能说是某些有需求的跨海大桥、夸江等大桥的标准配备，是特大桥的组成之一。那么对于施工单位来说、有没有一款可以既能让平台可多人作业，又能升降行走和性价比高的桥检车呢？是有的，博奥机械就是根据*施工单位的实际需求，再到*充分调研后研发了桥梁施工作业吊篮车，在成本、效率、安全等方便都做到了较高的平衡，也得到了施工单位的实践与**。
桥梁排水管一般位于梁板的翼板下方，常设置于跨路桥梁。由于排水管施工属于高空作业，施工中很难保证排水管的安装质量。目前桥梁排水管安装的方法包括普通挂蓝安装法、吊车安装法及利用桥梁检测车安装法等。普通挂蓝安装法是将挂蓝挂于防撞墙上，吊在梁板下方，为排水管安装提供施工工作平台；吊车安装法是利用吊车将挂蓝吊在排水管安装位置，施工人员利用吊车挂蓝提供的工作平台进行施工；桥梁检测车安装法和吊车安装法类似，施工人员利用桥梁检测车提供的工作平台进行排水管施工。目前桥梁排水管安装的方法主要存在以下问题:1、操作不易:普通挂蓝安装法未设置移动结构，挂蓝移动时需吊车配合，操作不易、施工成本高、进度缓慢；2、安全隐患大:吊车安装法虽然在实际施工中常有出现，但此类方法属于违规操作，稳定性差，安全隐患大，应严禁采用；3、施工成本高:桥梁检测车安装法在实际施工中较为少见，因为车辆费用太高且施工进度相对缓慢。
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