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柳州博奥机械制造有限公司主要生产梁底检查车、桥梁检测车、桥梁检查小车、桥梁施工平台、桥梁吊篮、桥梁检修车、桁架桥梁检测车、桥梁维护车、桥底检测车、桥梁高空作业平台等;其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,等一系列优点,满足现代城市建设的要求。

    平台高空作业车 吊篮施工方案 快检快修 质量**

    更新时间:2024-12-29   浏览数:95
    所属行业:工程机械 **工程/环卫机 工程车
    发货地址:广西壮族自治区柳州  
    产品数量:9999.00个
    价格:¥89000.00 元/个 起
    为保证项目保质保量的完成,在建立健全质量管理组织体系的同时,还要制订严格的质量检查制度,做到自检、互检、交接检,并且严格执行质量管理体系文件。根据本工程特点及实际情况,编制技术先进、科学合理的检测方案,使资源合理配置和工期短、安全、质量、成本,保证本项目如期完工。落实项目准备阶段质量责任制度。作好项目组织设计,确定项目实施方案后,制定施工进度时,必须考虑实施顺序、检测流向,主要分部分项工程的检测方法、特殊项目的检测方法和技术措施能否保证质量。 检查监控仪器设备能否进入正常运转状态。 检查操作人员能否进入正常作业状态,劳动力的调配。检测过程质量控制是检测项目质量控制的重点。其策略为:全面控制检测过程,重点控制工序质量,对检测过程开展质量监督。其具体措施是:对主要工序实行技术措施交底,凡是与检测质量有关的技术文件,如各参数的检测记录等都要归档;项目负责人对“工序质量”过程检查。做到以工作质量保证工序质量,以工序质量保证产品质量。准备提交报告,做好报告的复核、审核及审定工作。 按照规定的质量评定标准,对完成的检测任务进行质量评定。 组织验收:按合同规定的内容完成,且满足质量评定要求;技术档案资料齐全,检测报告完整,结论准确。
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    应根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值,按表6-1的规定确定混凝土碳化评定标度。
    6.3 钢筋保护层厚度检测
    对于病害比较严重的桥跨主梁或业主要求的桥跨,采用电磁感应法进行混凝土保护层厚度的测试。采用钢筋扫描仪,非破损地检测钢筋的位置、保护层厚度,仪器应具有较高的精度,小巧坚固、抗干扰能力强。对探测发现保护层较厚、较薄或异常部位,选取典型个别部位凿开混凝土直接检查,包括钢筋锈蚀情况检查。检查结束后采用环氧混凝土修补。
    混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测应包括钢筋位置和混凝土保护层厚度测量,对缺失资料的桥梁还应包括钢筋直径估测。
    混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测部位应包括
    (1)主要构件或主要受力部位
    (2)钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位
    (3)发生钢筋锈蚀胀裂的部位
    (4)布置混凝土碳化测区的部位
    混凝土桥梁钢筋保护层厚度可采用电池检测方法进行无损检测。对缺失资料的桥梁,可在结构非主要受力部位采用局部破损的方法进行校验。
    根据检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值Dne与设计值Dnd的比值,按表6-2的规定确定钢筋保护层厚度评定标度。
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    在检测项目后期,我们将做到以下4点,为业主提供技术服务:
    (1)配合协调工作:我们将与业主充分沟通,听取业主对检测工作的意见,深入了解桥梁的工作情况,为外业做好充分的准备。积极配合和协助业主完成各项工作,保证检测工作顺利进行。
    (2)技术支持:项目检测过程中,对于现场发现影响结构安全病害,立即通知业主单位,尽快采取措施,对桥梁进行排危工作。
    (3)检测全过程服务:在检测外业、内业工程中,严格按照规范对桥梁进行评价,对外业测试数据及时提供给业主单位,按时完成外业检查和报告出版工作。
    (4)其他服务:检测完成后,接受业主方对后续服务要求,并做到对后续出现的问题能及时响应,在工作时间随叫随到。
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    式中 —*i个测区混凝土强度换算值(MPa),精确至0.1 MPa;
    —结构或构件测区混凝土强度换算值的平均值(MPa),精确至0.1 MPa;
    —结构或构件测区混凝土强度换算值的标准差(MPa),精确至0.01 MPa;
    n—测区数。
    回弹仪非水平方向检测混凝土浇筑侧面时,应按下列公式修正:
    (6-4)
    式中,
    —非水平方向检测时测区的平均回弹值,精确至0.1;
    —非水平方向检测时回弹值的修正值,根据相应表格查用。
    回弹仪水平方向检测混凝土不同浇注表面时,应按下列公式修正:
    (6-5)
    (6-6)
    式中,
    、—水平方向检测混凝土浇筑表面、底面时,测区的平均回弹值,精确至0.1;
    、—混凝土浇筑表面、底面回弹值的修正值,根据相应表格查用。
    如检测时仪器非水平方向且测试面非混凝土浇筑侧面,则应先对回弹值进行角度修正,然后再对修正值进行浇注面修正。
    回弹值测量完毕后,选择不小于构件30%测区数的有代表性的位置上测量碳化深度值。测量碳化深度值时,用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中的粉末和碎屑,不得用水冲洗。立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处,再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离多次,取其平均值,该距离即为混凝土的碳化深度值。
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