广安桥梁电缆安装图

一种用于桥梁下方排水管安装的移动式安全吊篮，其特征在于：包括两根水平设置的上横梁，两上横梁间相互平行且有一定间距，两上横梁一端分别与两根竖向设置的配重平台吊杆的上端固定连接，两配重吊杆的下端外侧连接一水平设置的配重平台的内侧；两上横杆中部分别连接两竖向设置的吊篮吊杆的上端，所述吊篮吊杆的长度大于所述配重平台吊杆的长度，两吊篮吊杆的下端分别与一水平设置的吊篮的中部固定连接；两上横梁的另一端分别连接两竖向设置的护栏竖杆的上端，所述护栏竖杆的下端固定连接所述吊篮的一端，所述吊篮的另一端延伸到所述配重平台吊杆的下方；在所述上横梁上位于配重平台吊杆和吊篮吊杆之间的部位的底面设有**部行走轮，在配重平台吊杆的下端内侧设有内侧行走轮，在所述吊篮吊杆与配重平台吊杆内侧相对的一侧设有外侧行走轮；在两护栏竖杆之间焊接多根水平设置的护栏横杆，在位于同一侧的护栏竖杆和吊篮吊杆之间，焊接多根水平设置的爬梯踏杆。
本实用新型充分考虑操作方便及安全性，设置了方便上下的内爬梯，临空面设置了防护栏，能充分保证施工人员的安全；设置了配重平台，施工过程中由人工在桥梁防撞栏内侧推动吊篮滑移，在吊篮上载荷增减时，相应增减配重，保持桥梁防撞栏壁两侧行走轮受力平衡，使吊篮移动轻便、平稳。
博奥桥梁施工作业吊篮车，也称桥梁检测车、检查车，它是由行走控制系统和模块吊篮两部分组成，只需在桥梁两侧运行，不影响交通也不需要对交通实行管制，尤其是在交通繁忙、量车流量大的交通要道。模块化设计的吊篮可根据桥梁的宽度任意组合，能方便各种结构类型的桥梁施工，高强度的吊篮平台可让8-9个人同时作业毫无压力。加上其选配的升降钢丝绳的长度，也能轻而易举的在桥墩下面或水面施工，很好的弥补了桁架式桥检车的不足。

代替桥梁检测车的设备、柳州博奥机械生产的吊篮式桥检车就是充分汲取了以上设备的经验和工人期待的需求，这种设备不占用机动车道（如图所示）所以就不需要交通管制，在量和车流量大的主干道就可以无阻碍的施工。它的吊篮平台也是模块组装的4米一节，长可以组装到40米，可根据桥的宽度适当增减、可以适应不同结构和类型的桥梁。也能轻松的通过障碍和桥墩。他行走和起吊都是无线遥控控制的。在升降机的作用下可以下降到近60米的桥梁墩不施工，平台上也可以同时8-9个人同时作业，这也是桥检汽车不能实现的。
大家关心的一点肯定还包括采购价格的问题，我可以说，这套涉设备的采购成本不到桥检汽车的十分之一。代替桥梁检测车的设备，只能说不能用代替两个字形容、这叫长江后浪推前浪，一波更比一波强。

新型桥梁检测车的介绍，今天在这里给大家介绍的是一种新型的桥梁检测车，也称桥梁检查车、桥梁检查平台、桥梁施工作业吊篮车。是一种与传统的桁架式桥梁检测汽车有较大区别的设备。 目前市面上我们看到用的多的就是桁架式桥检汽车，简单说说它的优缺点吧： 首先这车的采购成本和使用成本都非常高，采购的话上百万。如果按目前租赁形式，那日租金也少是3000起步，因此它只适合工期短而价值高的项目，对于施工周期较长的项目来说，它是及其不划算的。优点就是机动性好，展开快速，随叫随到。

桥梁底部和侧面施工用什么设备，博奥生产的这款设备也称呼为“博奥牌桥梁施工作业吊篮车”，该款设备是由行走车和升降机加吊篮组成，重量轻盈，自重不到3吨。 升降机单面可起吊1000KG的重量，行走车运行时不占用机动车道，也不用现场交通管制。在人员密集和车流量大的主干道照常施工。 而人员施工的吊篮平台是模块化组装的，4米一节，长可组装40米，可以根据不同宽度的桥梁适当增减，通用性较强，可让7-9个人员同时在上面开展工作，作业效率是非常高的。
行走系统运行不占用机动车道、*交通管制，尤其在人员密集和车流量较大的主要通道上它发挥了**的作用。（如图所示），模块化设计的吊篮平台可根据桥梁的实际宽度适当增减，能适用于不同结构和类型的桥梁。相对于桁架式桥检汽车的高昂使用成本，它只有其十分之一。考虑到今年的市场行情，能省下来的都是利润，而博奥桥梁作业车是可能之选。柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的老牌路桥设备研发生产企业，所有设备出厂前均经过严格的评估和第三方检测并出具检测报告与合格，符合国家质量体系认证：GB/T19001-2015标准。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁排水管安装台车系统，包括主吊篮和液压缸，所述主吊篮的上方安装有人行爬梯，且人行爬梯的左右两侧均设置有爬梯侧面围挡，所述人行爬梯的上方连接有台车框架，且台车框架的中部连接有横向限位轮，所述台车框架的后方设置有配重平台，且台车框架的下侧安装有行走轮，所述液压缸安装在主吊篮下方的内部，且液压缸的左方连接有副吊篮，所述主吊篮和副吊篮的下侧面均开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的下侧安装有支撑板，所述人行爬梯的上端安装有高强螺栓。
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