桥梁轨道车

针对桥梁检查轨道及小车的生产安装，市面上有一些厂家为何报价那么低？项目部需要考虑的是：该厂家是否有桥梁检查车及轨道安装的经验和案例，还有是否拥有的桥梁轨道焊接队伍，是否存在低价签协议，中途变更新增费用的情况。针对桥梁轨道的安装需要一定技术的焊接人员，而且高空作业的劳务费比较高的，还有差旅费等。 还有桥梁检查轨道及检查车的材料选取，采用不是国标的钢材，仅仅只是普通的热镀锌处理，成本及价格是非常低的，缺点是钢材厚度不达标，容易生锈，变形，耐久性比较差，安全系数低。
轨道安装以及桥梁检查车的安装如果没有完备的工装设备以及安装方案，完全采用汽车吊装成本是非常高的，大吨位的吊车费用可达6000块钱以上。我公司承做的桥梁检查轨道严格采用的是国标钢材，经过严格的热浸锌处理，并且焊接处再次经过严格的防腐涂漆处理，每个部件的加工都经过层层的检验，确保了轨道的质量和耐久性。

一般安装水管的长度为3M~5M一节，一般采用6M的吊篮长度，宽度为1M，承载3~4人施工作业，并且该设备可通过特制的桥梁支架结构可以使吊篮直入桥沿侧面1m~3m的深度，方便了施工人员进行桥沿**部直角处水管的固定作业。车载的租赁成本高，租赁费用，人工费用，油耗和每日工作时长的限制，让工期长的项目往往产生巨额的支出，针对桥过宽，过高，深入过长，因为很多盲区无法触而不适用，束缚了整体的施工效率，载重方面远逊于定制型检测设备！站在技术的角度来解释：这样的理解是不科学且片面。施工方来说是不实用的。整体设计必须按照科学计算的比例进行配置。钢材使用量多，厚且密会让整套设备因为过于笨重而无法进行跨点跨墩作业，造成操作和移动上的困难，桥梁检修施工上反而徒增了很多麻烦！

柳州博奥机械新研发的桥梁检测车很好的解决了这些难题，不仅价格实惠、高效率，而且路面占用体积小，不影响交通，是桥梁检测、检修较好的选择。博奥桥检车广泛应用于桥梁排水管、电缆、灯管的安装作业以及桥梁防腐喷漆的工作中，并以其高效、稳定的表现及远优于传统车载检测车产品的性价比，迅速受到国内市场的青睐。新型桥检车由特制的多轮直驱全自动行走系统、安全特制吊篮平台、行走轨道三个部分组成。
1、多轮直驱全自动行走系统，可以根据桥梁的人行道宽度以及是否需要过电线杆、跨点过蹲操作等，并且可以根据桥梁的转弯幅度进行调整，顺畅平稳的行走。定制行走桁架系统，并且设有配重架，可根据需要随时增减配重，增加整体的稳定性，以下图片是其中的一种简易行走装置。

如上图所示：该吊篮式桥梁底部检测作业平台横跨34米的桥梁宽度，采用了大量的轻量化、模块化的设计风格。它具有更强的灵活性和适用性。本次采用这种形式的做法，也是具有一定的前瞻性。模块化的吊篮结构可以应用在不同宽度的桥梁作业中。并且，其走行系统采用了先进的多轮直驱同步运行技术，双轨同距内锲咬合行走，匀速而平稳，施工更加安全。这种定制型的吊篮式桥梁检修平台通常适用于桥梁下水管安装作业、桥梁防腐喷漆涂绘美工作业、桥梁的灯光工程以及桥梁支座更换、日常检修作业。它可以灵活变形，用于侧面、底面或者三面同时作业，一次购买循环受益。
它同时替代了传统的搭建脚手架的作业方式，可以跨点过墩、可以跨杆过线，让施工变得更加简单。仅占于人行道的宽度，不对机动车道的正常通行产生较大的影响。工作没有时间的限制，成本低至50块钱/天。购买这种定制型的吊篮式检查作业平台比租赁更加划算。特别在较宽的桥梁底部作业又或者新桥桥面未建设完的工程中突显了它的重要性。

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